现在在路上我们大家看到的最多的就是汽车，现在是大家主要有个固定点的工作都能买得起汽车，但是大家比较关注的是油耗的问题了。就是一辆汽车怎么去驾驶才能让我们的油耗降到最低，还能达到我们预期的效果这个问题现在成为了关键。同样的高空作业平台(车)大家也会考虑到这问题，今天我们高空作业平台厂家就来为大家介绍一下决定高空作业平车油耗的因素是什么?
1.先辈的车技能对油耗至关紧张。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相干的三项汽车要害技能。
2.不精确的驾驶风俗会导致油耗成倍增长。随着汽车越来越普遍地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良弯驶风俗，会导致泊耗增长。
3.良好的高空作业车车况是节油的根本。通常除了要珍视汽车的干净外，还应珍视对汽车的精确维护，如轮毂轴承定时上油、定期变更氛围滤清器滤芯、及时查抄汽车制动器状态等。
4.蹊径条件优劣决定汽车耗油量。据专家预计，在都市路况下行车要比在试验场上行车增长油耗20%，都市里行车影响油耗最大的因素便是蹊径拥堵造成的频仍起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状态不好的蹊径上行驶高空作业车同样也会增长油耗。
QDJS20 直臂式高空作业平台
适用于造船、大型钢结构建造、建筑、市政、广告等行业，为用户提供安全可靠的高空作业平台，采用坚固耐用、性能优良可靠的设计理念，以满足具有挑战性的工况环境的需要。45%的最大爬坡能力使产品能停在此坡度上不下滑，且能在坡度上再次启动。美国原装进口发动机为产品提供强劲的动力；采用经久耐用的实心轮胎。工程机械级别的PLC的使用，可按客户要求进行程序设定和开发以满足个性化需要。
QDJS20直臂式高空作业平台具有作业范围广、承载量大、动力强劲等优点，并采用了先进的技术设计，使产品达到了高的可靠性、安全性、舒适性。
主要特点：
● 作业范围广：可方便您从0~22.6m的高度和360°全方位作业，水平延伸达17.3m
● 承载量大：在250kg载重内可全幅度作业，480kg载重内只能在一定范围作业，同时可容纳2名作业人员
● 强劲动力：采用国际品牌进口发动机，功率大，爬坡能力强
● 先进的技术：自适应浮动装置、故障自诊断技术、自调平系统、可选配防撞感应装置
● 可靠性高：发动机、关键液压元件、电气元件均采用国际品牌，设计符合EN280、AS1418.10、GB25849标准
● 安全性好：超载限制和防倾翻保护系统
● 维护方便：旋出式发动机，方便维护
技术参数：
整车长度（收藏状态）：9.18m
整车宽度（收藏状态）：2.49m
整车高度（收藏状态）：2.8m
平台尺寸（长x宽x高）：1.83mx0.76mx1.1m
动力和驱动形式：柴油机
最大平台高度：20.6m
最大工作高度：22.6m
最大水平延伸：17.3m
额定承载重量：250kg（不受限）/340kg（受限）
允许承载人数：2人
整机重量：11015 kg（2WD）/11085 kg（4WD）
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产品型号 |
QDJS20 |
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产品尺寸 | ||
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最大平台高度 |
20.6 m | |
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最大工作高度 |
22.6 m | |
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最大水平延伸 |
17.5 m | |
 长度 - 收起状态 |
9.57 m | |
 宽度 - 收起状态 |
2.49 m | |
 高度 - 收起状态 |
2.84 m | |
 轴距 |
2.49 m | |
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离地间隙 |
0.45 m | |
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平台尺寸（长x宽x高） |
1.45 m x 0.85 m x 1.24 m | |
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产品性能 | ||
|
平台最多容纳人数 |
2 人 | |
|
平台承载能力 |
250 kg（不受限） 480 kg（受限） | |
|
转台回转 |
360° 连续 | |
|
平台回转 |
160° | |
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行驶速度 - 收起状态 |
0~6.3 km/h | |
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行驶速度 - 举升状态 |
0~1.1 km/h | |
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爬坡能力 |
30%（2WD）45%（4WD） | |
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内转向半径 |
1.66 m | |
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外转向半径 |
4.97 m | |
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转台尾扫 |
1.42 m | |
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工作时允许倾角 |
3° | |
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正常作业时的最大噪音 |
82 dB(A) | |
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驱动 x 转向 |
2 WD x 2 WS / 4 WD x 2 WS | |
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轮胎规格/类型 |
9.00 - 20 / 7.0 实心 | |
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动力 | ||
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动力源 |
原装康明斯/帕金斯发动机 | |
|
驱动形式 |
液压 | |
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燃油箱容积 |
160 L | |
|
控制电压 |
12 VDC | |
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功率 |
45 KW | |
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重量 | ||
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整机重量 |
11815 kg（2WD）/ 11885 kg（4WD） | |
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符合标准 |
CE/ ISO/ ADR/ ARAMCO | |
QDJS18J曲臂式高空作业车广泛应用于修造船、建筑、市政工程、电力、通信、园林、广告、场馆、机场、港口及各种大型工矿企业，能够充分满足不同客户的需求。设计采用多级折臂组合方式，灵活方便；使用自适应浮动装置和四轮驱动装置，具备良好的稳定性和越野性能。飞臂可进行135°垂直摆动，工作平台可进行160°水平摆动，让其可跨越一定的障碍和在一处升降进行多点作业，并能进入传统设备难以到达之处。
QDJS18J曲臂式高空作业车具有作业范围广、承载量大、动力强劲等优点，并采用了多项技术创新设计，使产品达到了较高的可靠性、安全性、舒适性。
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型号 |
QDJS18J |
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尺寸 | ||
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最大平台高度 |
18.4 m | |
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最大工作高度 |
20.4 m | |
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最大水平延伸 |
12.1 m | |
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最大跨越高度 |
7.9 m | |
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长度 - 收起状态 |
8.6 m | |
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宽度 - 收起状态 |
2.28 m | |
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高度 - 收起状态 |
2.54 m | |
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轴距 |
2.44 m | |
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离地间隙 |
0.23 m | |
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平台尺寸（长x宽x高） |
1.45 m x 0.85 m x 1.24 m | |
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性能 | ||
|
平台最多容纳人数 |
2 人 | |
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平台承载能力 |
250 kg | |
|
转台回转 |
360°连续 | |
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平台回转 |
160° | |
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行驶速度 - 收起状态 |
0~6.1 km/h | |
|
行驶速度 - 举升状态 |
0~1.1 km/h | |
|
爬坡能力 |
40% | |
|
内转向半径 |
3.48 m | |
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外转向半径 |
6.29 m | |
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转台尾扫 |
0.2 m | |
|
工作时允许倾角 |
3° | |
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驱动 x 转向 |
4 WD x 2 WS | |
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轮胎规格/类型 |
33 x 12 - 20 /实心 | |
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动力 | ||
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动力源 |
原装康明斯/帕金斯发动机 | |
|
驱动形式 |
液压 | |
|
燃油箱容积 |
110 L | |
|
功率 |
45 KW | |
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重量 | ||
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整机重量 |
10500 kg | |
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符合标准 |
CE / ISO / ADR / ARAMCO | |
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型号 |
QDJS25J |
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尺寸 | ||
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最大平台高度 |
24.6 m | |
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最大工作高度 |
26.6 m | |
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最大水平延伸 |
16.1 m | |
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最大跨越高度 |
9.4 m | |
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长度 - 收起状态 |
11.36 m | |
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宽度 - 收起状态 |
2.48 m | |
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高度 - 收起状态 |
3.16 m | |
|
轴距 |
3.05 m | |
|
离地间隙 |
0.39 m | |
|
平台尺寸（长x宽x高） |
1.45 m x 0.85 m x 1.24 m | |
|
性能 | ||
|
平台最多容纳人数 |
2 人 | |
|
平台承载能力 |
230 kg | |
|
转台回转 |
360°连续 | |
|
平台回转 |
160° | |
|
行驶速度 - 收起状态 |
0~4.8 km/h | |
|
行驶速度 - 举升状态 |
0~1.1 km/h | |
|
爬坡能力 |
45% | |
|
内转向半径 |
3.0 m | |
|
外转向半径 |
6.33 m | |
|
转台尾扫 |
1 m | |
|
工作时允许倾角 |
3° | |
|
驱动 x 转向 |
4 WD x 2 WS | |
|
轮胎规格/类型 |
12.00 - 20 / 8.5 实心 | |
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动力 | ||
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动力源 |
原装康明斯发动机 | |
|
驱动形式 |
液压 | |
|
燃油箱容积 |
160 L | |
|
控制电压 |
12 VDC | |
|
功率 |
60 KW | |
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重量 | ||
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整机重量 |
15900 kg | |
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符合标准 |
CE / ISO / ADR / ARAMCO | |
